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5月20日將登小巨蛋舉辦「GentleMonster」巡演的信，近期為演唱會閉關，接受重訓及製作音樂，今臨時發出聲明，因「身體微恙」取消明日舉辦的「信GentleMonster創意料理大賽」。信所屬的華研唱片表示，信因肩頸無法轉動、身體不適連帶影響進食，目前已安排醫生進行進一步檢查及治療，但尚未有明確的結果，目前先服用止痛藥止痛，經公司討論，決定取消近期宣傳工作，讓信好好休養身體。信傳出身體不適，取消近期活動。圖／摘自臉書 分享 facebook 信傳出身體不適，取消近期活動。圖／摘自臉書 分享 facebook

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在問到“你喜歡口舌刺激你的陰莖達到嗎”時，幾乎所有男士都表示他們非常喜歡：

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台股上午小紅開出，盤中隨著台積電黑翻紅，指數在10:05，再度站上萬點。記者林伯東／攝影 分享 facebook 台股指數再度站上萬點大關，率團來美引資的證交所董事長施俊吉今天表示，台股衝出大量，顯見外資對台灣經濟及股市充滿信心，相信到台灣上市，不會比到新加坡、香港差。為了擴大吸引外資投資台灣，衝高台股能量，並讓國內廠商與外資面對面溝通，施俊吉這次率櫃買中心總經理蘇郁卿、證券商公會以及國內16家上市櫃公司，分赴倫敦、紐約舉辦台灣投資說明會，與外資機構法人交流。訪問團在紐約停留期間，台股11日在外資帶動下，收市衝破1萬點關卡，為89年4月11日以來新高。施俊吉感到相當興奮，強調做出了成績，台股充滿機會，還說今年牛市主要由海外資金、諸如美國投資者帶動，而華爾街的資金正是台股蒸蒸日上主因。施俊吉中午出席證交所與麥格理證券合辦說明會時，特別向外資投資人宣傳投資台股、或到台灣上市的優勢。強調台灣有許多優質企業，具有品牌特色、高價值生產事業，且有高殖利率、高週轉率、本益比合理等投資價值特性。他說，相較亞洲其他市場，台股是亞洲的Nasdaq（那斯達克）、高科技中心，而去年台股平均殖利率超過3%，居亞洲市場之首，對基金投資者有很大吸引力。另外，證交所也力邀歐美企業到台灣集資上市。施俊吉告訴外資，「來台灣上市，不會比到新加坡、香港差」。台股不少企業業務橫跨兩岸，且多是高優質企業，可以享受兩岸及其他亞洲市場的好處。至於兩岸目前的關係是否影響外資投資台灣意願，施俊吉認為，兩岸資本市場交流絕對是好事，台灣從來沒有缺席過，但任何合作或交流，都應該在對等情況下建立。施俊吉上午拜會了那斯達克交易所，並與副董事長弗魯舍（Meyer S. Frucher）就兩交易所加強合作關係交換意見，並達成簽署合作備忘錄共識。施俊吉說，台灣已有4檔連結那斯達克相關指數的ETF，3檔追蹤那斯達克100指數及1檔追蹤那斯達克生技指數的ETF掛牌，今年4月底兩交易所共同舉辦ETF投資論壇，未來若能簽署MOU，合作關係可更具體化?

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在美國克里夫蘭發生臉書直播殺人事件中，兇嫌史蒂文斯把槍殺被害人的視頻上傳網路三小時後，臉書才遲遲把該視頻從網站撤下，臉書緩慢的反應已引發外界質疑。圖／路透 分享 facebook 在美國克里夫蘭發生臉書直播殺人事件中，兇嫌史蒂文斯把槍殺被害人戈德溫的視頻上傳網路三小時後，臉書才遲遲把該視頻從網站撤下；臉書緩慢的反應已引發外界質疑，此外，這則視頻只是近年在網路上層出不窮的謀殺、自殺、折磨和砍頭等令人不安的視頻中的一個。克里夫蘭74歲老人戈德溫遇害的視頻引發了公眾對一個老問題的新一番討論：臉書有多少工作人員負責對暴力視頻內容的監管和預警系統？臉書平均花費多長時間刪除這類視頻？不僅如此，史蒂文斯當天還發布了其他幾則視頻，他在其中一個視頻中透露，自己已經殺害了15人，但目前警方僅證實一人遇害。克里夫蘭州立大學(Cleveland State University)公共關係及社群媒體專家史坦斯貝利(Kathleen Stansbury)表示，臉書用戶需要一個在發現這類視頻時，立即向臉書發送預警的管道，然後工作人員就可以對視頻內容進行審查，因為臉書的服務條款已禁止大多數暴力圖像和影像。史坦斯貝利說：「採用在極大程度上依賴用戶通報的方式，臉書用戶就可以在發現含有攻擊性內容，以及違反臉書條款和規定的內容時，即時向臉書報告。」臉書在17日下午公布的聲明中表示，史蒂文斯的犯案視頻在網路被瘋傳後，該公司已經著手修訂報告機制，「我們沒有接到第一則視頻的報告，但是在第二則含有槍擊內容的視頻被發布超過一小時45分鐘之後接到了用戶報告，在第三則視頻，即史蒂文斯直播坦承犯案經歷的視頻，在直播剛結束時我們就接到了報告」。而臉書是在收到第一份報告後的23分鐘內，關閉了史蒂文斯的臉書帳號。雪城大學傳播學教授格雷吉爾(Jennifer Grygiel)表示，僅靠用戶通報的機制還遠遠不夠，臉書還應當推行在線直播用戶年齡限制政策。格雷吉爾說：「臉書應該對公眾負責，這意味著他們應該聘用更多人對網路視頻內容加強監管。」目前臉書觀察家已預期臉書執行長祖克柏，在即將於本周舉行的「F8」年度開發商會議上，將會對這個問題做出進一步回應?

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Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook 隨著科技不斷進步，車輛也越來越「科技」，除了可以聯網外，現在生物科技「上車」幾乎成定局，Ford與Flex公司接觸，如果進展快些的話，或許消費者的下一代Ford就會被放上「生物識別感應器」，讓行車更安全。根據外媒報導，完全自動駕駛可能將會減少上百萬次交通事故，Ford執行長Mark Fields認為在突破性的新科技來臨之前，放入生物識別感應器也可減少交通事故，所以Mark Fields與Flex公司（Nike與Apple都是它的客戶）接觸，將合作製作給車輛使用的生物識別感應器，以幫助半自動駕駛功能，讓上路更加安全。Flex公司的行銷長Michael Mendenhall表示，Ford會對醫療器材感興趣，是因為了解到生物識別感應器可以被放入車輛中，這些感應器可以辨識駕駛的表情與動作，判斷駕駛是否在打瞌睡，那車輛也會做出相對的回應。另一種可能是Ford會在車內放入二氧化碳感應器，可以透過「呼吸」來檢測是否有小孩或是寵物被遺忘鎖在車內，並在發生意外前通知車主。據《2016-2025年全球汽車行業生物識別技術》報告顯示，2025年之前，將近三分之一的車輛會安裝生物識別感應器，透過生物識別技術輔助操控車輛，除了較為常見的語音與指紋辨別外，手勢、面部等技術性更高的生物識別技術也開始被應用在車上。Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook Ford將與Flex合作，未來的車輛將會有生物識別感應器，讓上路更加安全。圖／摘自carscoops.com 分享 facebook

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在GTC 2017主題演講中，NVIDIA執行長黃仁勳說明將以Project Holodeck解決方案，透過更為擬真的虛擬實境互動模式創造全新線上協同作業、討論應用模式，同時無需考量運作流暢等問題而讓代表使用者個人的虛擬人偶過於簡化，甚至能以更高解析度呈現極度擬真的虛擬實境物件，藉此實現更「近距離」的虛擬實境共同作業效果。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 不過，即便NVIDIA提出的Project Holodeck解決方案已經能提供相當擬真的虛擬實境物件呈現效果，甚至作為代表個人的虛擬人偶也比Facebook所提解決方案精緻許多，但實際呈現依然僅有上半身與雙手部位，而未能同時呈現全身包含雙腳部分。NVIDIA對此說明，最主要是從實際應用角度來看，Project Holodeck解決方案主要鎖定線上協作應用目的，因此藉由必要的臉部表情、雙手姿態呈現自然情緒表徵，依然遠比透過文字或聲音來得直接，例如透過文字或聲音請同處相同環境的朋友看物件某個地方，其實用手直接一指仍是最為快速表達方式，而在虛擬實境透過表情表達當下情緒，其實也跟多數人使用線上通訊溝通習慣以表情符號增加當下情緒表示的道理一樣。而相比之下，是否在這樣的解決方案中同時呈現雙腳姿態，似乎沒有太大的必要性，因此NVIDIA目前選擇將更多運算效能聚焦在虛擬人偶動作，以及虛擬實境物件細節呈現，讓使用者能透過Project Holodeck解決方案在虛擬實境內互動。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 事實上就現行虛擬實境設備仍以雙手在內的上半身呈現為主，除了像HTC VIVE等設備開始加入可放置雙腳的感測元件，讓軟體端能擷取雙腳動作資訊，進而反應在虛擬實境影像表現，但若以整個虛擬實境生態發展來看，目前對應雙腳的應用必要性依然不高，因此NVIDIA在Project Holodeck解決方案裏便未加入對應雙腳顯示效果，但並不代表NVIDIA無法實現這樣的呈現效果，只是現階段確實沒有明顯必要。至於Project Holodeck解決方案的應用目標，除了讓使用者能以虛擬實境形式於線上共同作業，更重要的是能讓設計、內容創造者透過眼前所見內容進行「面對面」的討論溝通，甚至也能讓醫療團隊藉由高解析影像、高擬真的互動效果預先演練複雜的手術項目?

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陳姓小模遭殺害後，大量網友湧進留言感到不捨。圖／翻攝陳姓女子臉書 分享 facebook 台北市程姓男子日前利用梁姓女友，約出從事外拍工作的陳姓小模，到南港區一處廢棄大樓外拍，卻將對方勒斃後洗劫，程男事後逃到台中投宿一家飯店，期間程男不斷用陳女手機傳訊息向她的友人與家人報平安，最後怕紙包不住火丟棄手機，被飯店人員拾獲全案才曝光。警方調查，程男1日下午將陳女勒斃後，隨即帶著梁姓女友，盜刷被害人的信用卡搭高鐵南下，並到台中市西屯區台灣大道一家飯店投宿，也是以被害人的信用卡支付。期間程男不斷以陳女的手機，向家人與友人傳訊息報平安，但始終不敢將陳女家人的打來的電話接起，擔心紙包不住火，要退房時將陳女手機丟棄在飯店的垃圾桶內，被房務人員清掃時撿到，調閱監視器畫面起疑，向警方報案全案才曝光?

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福田道路株式會社與日本電氣株式會社（NEC），共同運用AI技術，開發出「路面鋪設損傷診斷系統」，從道路的路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂。近年，日本國內的道路總長度已超過120萬公里，國家與地方政府為了維護管理這些道路，聘用職員等路面維護人員、使用昂貴的專用機器進行路面調查而產生的費用負擔，都成為嚴重的課題。因此，如何有效且計畫性地進行道路維護管理，變得更為重要。本次開發的系統，是搭載NEC尖端技術群「NEC the WISE」之一的深度學習技術所運用的「NEC Advanced Analytics -RAPID機械學習」，從汽車加裝一般攝影機拍攝的路面影片進行分析，同時檢測出路面的車轍痕跡與龜裂，因而能夠判斷路面狀況的劣化程度。另外，運用拍攝路面時同時記錄的GPS地點資訊，也能在地圖資訊上確認實際的路面狀況。透過本系統的這些功能，與傳統檢查路面情況需人眼或專用機器判斷相比，能讓路面使用情況的可視化過程更為有效且平價。從道路的路面影像檢測出龜裂程度。圖擷自NEC官網 分享 facebook 拍攝路面時記錄GPS地點，也能在地圖上確認實際的路面狀況。圖擷自NEC官網 分享 facebook